Barriere Amovibili per Varchi: Sicurezza e Flessibilità

Introduzione

I varchi amovibili sono soluzioni innovative per migliorare la sicurezza stradale e la gestione del traffico. Questi dispositivi, installabili anche in spartitraffico e collegabili a barriere del tipo guardrail o new jersey, offrono operatività e rapidità di intervento in caso di emergenza o necessità di manutenzione. In questo articolo scoprirai come i varchi amovibili possono migliorare la sicurezza e la gestione del traffico.

Caratteristiche dei Varchi Amovibili

Secondo la parte 4 della norma europea ENV1317 il varco amovibile è una “sezione rimuovibile di barriera”, ovvero un dispositivo che offre prestazioni di contenimento e consente agli operatori una veloce rimozione e reinstallazione per motivi di emergenza.

I varchi amovibili sono progettati per garantire prestazioni elevate in termini di sicurezza e operatività. Essi sono dispositivi installati per due ragioni principali:

• Manutenzione;
• Emergenza.

Pertanto, questi dispositivi apribili vengono posizionati in corrispondenza delle barriere spartitraffico e devono essere aperti in tempi brevi (20 minuti). Generalmente, i varchi di emergenza richiedono un’apertura per una lunghezza minima di 3,5 metri. Il tempo di apertura non è indicato, ma mediamente è intorno ai 5 minuti. In Italia, secondo il D.M. 6792 del 5 novembre 2001, è necessario interrompere gli spartitraffico ogni 2 km per permettere lo scambio di carreggiata.

Benefici dei Varchi Amovibili

Tra i vantaggi dell’installazione dei varchi amovibili rientrano:

• Sicurezza Avanzata: Offrendo un'elevata capacità di contenimento, il varco minimizza i rischi di incidenti gravi. Inoltre, grazie alla facile movimentazione, accelera l’intervento dei soccorsi.

• Massima Operatività: Facile da rimuovere e reinstallare, ideale per la gestione di emergenze e manutenzioni stradali.

• Compatibilità Perfetta: Si integra senza soluzione di continuità con barriere in acciaio e new jersey, garantendo la continuità dei dispositivi di ritenuta.

Prestazioni e Crash Test

I varchi amovibili sono sottoposti a rigorose prove d’urto per garantire la loro efficacia. Sono disponibili in diverse classi di contenimento, le più comuni sono H2 e H4, testate secondo standard ENV 1317-4 o EN 1317-2.

Su questo aspetto è necessario fare un chiarimento, ma procediamo con ordine.

Le classi di contenimento stabiliscono quali veicoli specifici debbano essere utilizzati come indicato di seguito:

• Classe H2:Test di impatto TB 11 con veicolo di 900 kg a 100 km/h e TB 51 con autobus di 13 tonnellate a 70 km/h.
• Classe H4b: Test di impatto TB 11 con veicolo di 900 kg e TB 81 con autocarro di 38 tonnellate.

Entrambi gli urti sono effettuati con veicolo a 20 gradi rispetto all'asse della barriera.

Il chiarimento da fare concerne il punto d’impatto sulla barriera. Infatti, prendendo ad esempio un varco in classe H2, la norma stabilisce che il dispositivo con lunghezza inferiore o uguale a 40 metri è una transizione tra due barriere longitudinali, pertanto, i crash test vanno eseguiti in conformità con la ENV 1317-4, tenendo conto della lunghezza necessaria per il suo funzionamento (Length of Need).

• TB 11 con veicolo di 900 kg a 100 km/h e impatto a ¾ della Length of Need.
  Questo test consente di valutare la severità dell’impatto per l’automobilista nel passaggio da varco a barriera longitudinale, dove solitamente si passa da un elemento flessibile ad uno più rigido.

• TB 51 con bus da 13 tonnellate a 70 km/h e impatto a ½ della Length of Need.
  Questa prova serve a mostrare la massima deflessione del varco amovibile con il veicolo pesante, essendo il centro del dispositivo la parte più flessibile del sistema.

Quando invece la sezione rimuovibile di barriera ha una lunghezza superiore a 40 metri, essa deve essere considerata una barriera longitudinale collegata tramite transizione ad altre barriere. In questo caso, i punti d’impatto per gli urti TB11 e TB51 saranno entrambi a 1/3 della Length of Need. Si tenga conto che tale circostanza richiede di dimostrare anche il comportamento dell’elemento di transizione alla barriera.

La distinzione risulta fondamentale quando il progettista deve selezionare il dispositivo più opportuno in funzione della lunghezza di installazione delle prestazioni richieste per lo stesso.

Stargate: La Rivoluzione della Sicurezza Stradale

Il varco Stargate di SMA Road Safety rappresenta un'innovazione nel campo della sicurezza stradale. Progettato per offrire massima operatività e rapidità di intervento, il varco amovibile Stargate è installabile in spartitraffico e può essere collegato a barriere tipo guardrail o new jersey. Questa soluzione all'avanguardia è ideale per gestire emergenze e manutenzioni stradali in modo efficiente e sicuro.