{"id":1819,"date":"2024-10-30T11:24:47","date_gmt":"2024-10-30T11:24:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/?p=1819"},"modified":"2025-04-24T10:33:07","modified_gmt":"2025-04-24T10:33:07","slug":"barreras-seguridad-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/es\/barreras-seguridad-vial\/","title":{"rendered":"Panorama de las barreras de seguridad vial: \u00bfen qu\u00e9 se diferencian?"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"1819\" class=\"elementor elementor-1819\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-aec77ff elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"aec77ff\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2cbd874\" data-id=\"2cbd874\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7380b08 elementor-widget elementor-widget-shortcode\" data-id=\"7380b08\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"shortcode.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-shortcode\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5e8cb16\" data-id=\"5e8cb16\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-cacfcce elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"cacfcce\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-6ad7431\" data-id=\"6ad7431\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3f06df3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3f06df3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>\u00bfEst\u00e1s descubriendo los dispositivos que componen el <strong>seguridad en la carretera<\/strong> mundo?. Barreras viales, amortiguadores de impactos y terminales. Si trabajas en el mundo de <strong>barreras de carretera<\/strong> o simplemente eres una persona curiosa, est\u00e1s en el lugar indicado: en este art\u00edculo encontrar\u00e1s una breve gu\u00eda sobre los diferentes tipos, tambi\u00e9n desde el punto de vista regulatorio, descubriendo la importancia de su utilidad y c\u00f3mo pueden <strong>salvar vidas.<\/strong>.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Enlaces de inter\u00e9s<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/es\/barreras-seguridad-vial\/#What_they_are_and_what_they_are_used_for\" >Qu\u00e9 son y para qu\u00e9 sirven<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/es\/barreras-seguridad-vial\/#Types_of_barriers\" >Tipos de barreras<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/es\/barreras-seguridad-vial\/#Road_safety_regulation\" >Reglamento de seguridad vial<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/es\/barreras-seguridad-vial\/#How_to_choose_a_road_safety_barrier\" >C\u00f3mo elegir una barrera de seguridad vial<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/es\/barreras-seguridad-vial\/#Innovation_in_road_safety_barriers\" >Innovaci\u00f3n en barreras de seguridad vial<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/es\/barreras-seguridad-vial\/#Andromeda_%E2%80%93_the_intelligent_barrier_with_high_containment\" >Andr\u00f3meda: la barrera inteligente de alta contenci\u00f3n<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 style=\"text-align: left;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_they_are_and_what_they_are_used_for\"><\/span>Qu\u00e9 son y para qu\u00e9 sirven<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2><p>Una <strong>barrera de seguridad vial<\/strong> es un sistema de contenci\u00f3n de veh\u00edculos que se instala para contener y redirigir cualquier veh\u00edculo en la calzada. En otras palabras, si el conductor, al perder el control del veh\u00edculo, se sale de la calzada al chocar contra el obst\u00e1culo, la barrera le salva la vida, deteniendo el veh\u00edculo o devolvi\u00e9ndolo a la v\u00eda.<br \/>El mundo de las barreras de seguridad es diverso. Se estima que existen cientos de fabricantes de barreras a nivel mundial.<\/p><h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Types_of_barriers\"><\/span>Tipos de barreras<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2><p>Las barreras de seguridad vial se distinguen principalmente por el \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n, el tipo de instalaci\u00f3n y el tipo de materiale<br \/>Seg\u00fan la aplicaci\u00f3n, se distingue entre barreras longitudinales y barreras frontales. Las barreras longitudinales m\u00e1s comunes son de acero u hormig\u00f3n y se clasifican en:<\/p><ul><li>Barandillas<\/li><li>Parapetos de puentes<\/li><li>Barreras de cemento<\/li><li>Barreras de apertura\/removibles<\/li><li>Barreras temporales<\/li><\/ul><p>Las barreras frontales se dividen en amortiguadores de choque y terminales finales.<br \/>En este art\u00edculo, nos centramos \u00fanicamente en las barreras longitudinales. Se distinguen de la siguiente manera seg\u00fan el tipo de material utilizado:<\/p><ul><li>Barreras met\u00e1licas (acero galvanizado, acero con tratamiento corten y algunos aluminios)<\/li><li>Barreras de madera<\/li><li>Barreras de hormig\u00f3n prefabricadas<\/li><li>Barreras viales de pl\u00e1stico<\/li><li>Muros construidos en el lugar (aunque deben considerarse como una alternativa)<\/li><li>Barreras temporales de acero y hormig\u00f3n<\/li><\/ul><p>Pero, te estar\u00e1s preguntando, \u00bfqu\u00e9 es lo que diferencia una barrera de carretera de otra? <strong>La estructura.<\/strong><\/p><p>Las barreras met\u00e1licas suelen consistir en un riel (doble o triple viga) fijado a un poste. En general, al instalar una barrera con riel y postes en la reserva central, se puede utilizar como <strong>barrera de doble cara<\/strong>, compuesto por un poste m\u00e1s el riel fijado a ambos lados, y un <strong>barrera de un solo lado<\/strong> colocados en ambos lados, compuestos por el poste m\u00e1s el riel en el lado izquierdo y lo mismo en el lado derecho.<\/p><p class=\"translation-block\">Otra diferencia es entre las barreras permanentes clavadas en el suelo (tambi\u00e9n conocidas como \u201cbarandillas\u201d), donde el suelo puede ser tierra o asfalto, y los rieles de puente permanentes (o parapetos de puente), anclados en el bordillo de hormig\u00f3n armado.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c731ecd elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"c731ecd\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div 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decoding=\"async\" width=\"476\" height=\"624\" src=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-01.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-1877\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-01.jpg 476w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-01-229x300.jpg 229w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-01-9x12.jpg 9w\" sizes=\"(max-width: 476px) 100vw, 476px\" title=\"\">\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">IMAGEN 1 \u2013 BORDE<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3dd1125 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3dd1125\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div 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class=\"ez-toc-section\" id=\"Road_safety_regulation\"><\/span>Reglamento de seguridad vial<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2><p class=\"translation-block\">La normativa de seguridad vial no es \u00fanica. En Europa, se aplica la norma EN 1317, mientras que en pa\u00edses como Estados Unidos, Canad\u00e1, Australia y otros se exige el cumplimiento de la norma MASH-16.En este art\u00edculo nos centraremos \u00fanicamente en los productos que cumplen con la norma EN1317.<\/p><p>La normativa de seguridad vial exige que los productos certificados confirmen el rendimiento de los sistemas de retenci\u00f3n tras las pruebas de choque, eval\u00faen c\u00f3mo reaccionan los dispositivos al impacto y los clasifiquen seg\u00fan criterios de rendimiento espec\u00edficos.<br \/>En particular, la norma EN 1317 parte 2 define clases de rendimiento, criterios de aceptaci\u00f3n de pruebas de impacto y m\u00e9todos de prueba para barreras de seguridad.<\/p><p>El cumplimiento de la norma estipula la emisi\u00f3n del marcado CE que se aplica \u00fanicamente a las barreras longitudinales permanentes.<\/p><p class=\"translation-block\">Las barreras de seguridad se clasifican seg\u00fan la siguiente base:<\/p><ul><li>Nivel de contenci\u00f3n<\/li><li>Ancho de trabajo<\/li><li>Deflexi\u00f3n din\u00e1mica<\/li><\/ul><p>EN 1317 norm indica <strong>clases de contenci\u00f3n<\/strong>que son:<\/p><ul><li>T (Temporal): 1, 2, 3 (nivel de contenci\u00f3n m\u00e1s bajo)<\/li><li>N (Normal): 1, 2 (nivel de contenci\u00f3n indicado para la implementaci\u00f3n de barreras viales en ciudades, provincias y municipios)<\/li><li>H (Alto): 1, 2, 3, 4a, 4b (nivel m\u00e1s alto de contenci\u00f3n)<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9c8d1ae elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"9c8d1ae\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-03.1.jpg\" data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-title=\"foto 03.1\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6MTg4MSwidXJsIjoiaHR0cHM6XC9cL3d3dy5zbWFyb2Fkc2FmZXR5LmNvbVwvd3AtY29udGVudFwvdXBsb2Fkc1wvMjAyM1wvMDdcL2ZvdG8tMDMuMS5qcGcifQ%3D%3D\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1195\" height=\"657\" src=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-03.1.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-1881\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-03.1.jpg 1195w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-03.1-300x165.jpg 300w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-03.1-1024x563.jpg 1024w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-03.1-768x422.jpg 768w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-03.1-18x10.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 1195px) 100vw, 1195px\" title=\"\">\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">IMAGEN 3 \u2013 NIVEL DE CONTENCI\u00d3N<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6803f08 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"6803f08\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b469ce2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b469ce2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Una clasificaci\u00f3n de barrera de seguridad adicional, adem\u00e1s de los niveles de contenci\u00f3n, es el ancho de trabajo.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>La anchura de trabajo (Wm) es la distancia lateral m\u00e1xima entre cualquier parte de la barrera en el lado del tr\u00e1fico no deformado y la posici\u00f3n din\u00e1mica m\u00e1xima de cualquier parte de la barrera. (Cfr: EN 1317-2).<\/p><p>\u00a0<\/p><p>El ancho de trabajo nos permite determinar las condiciones geom\u00e9tricas para la elecci\u00f3n del tipo de dispositivo a instalar.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f6ee8cf elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"f6ee8cf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6379c0a elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"6379c0a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-03.jpg\" data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-title=\"foto 03\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6MTg4MiwidXJsIjoiaHR0cHM6XC9cL3d3dy5zbWFyb2Fkc2FmZXR5LmNvbVwvd3AtY29udGVudFwvdXBsb2Fkc1wvMjAyM1wvMDdcL2ZvdG8tMDMuanBnIn0%3D\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"447\" src=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-03-1024x447.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-1882\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-03-1024x447.jpg 1024w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-03-300x131.jpg 300w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-03-768x335.jpg 768w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-03-18x8.jpg 18w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-03.jpg 1368w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" title=\"\">\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">IMAGEN 4 \u2013 ANCHO DE TRABAJO<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-697b222 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"697b222\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-86c5921 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"86c5921\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>El desplazamiento din\u00e1mico transversal m\u00e1ximo del frente del sistema de contenci\u00f3n (el desplazamiento de la barrera vial despu\u00e9s del impacto del veh\u00edculo) representa la <strong>deflexi\u00f3n din\u00e1mica (Dm)<\/strong> y es fundamental evaluar el espacio de trabajo \u00fatil para el correcto funcionamiento.<\/p><p>En cuanto a los niveles de contenci\u00f3n, tambi\u00e9n el ancho de trabajo consta de diferentes niveles.<\/p><p>El resultado del ancho de trabajo se expresa mediante <strong>\u201cW\u201d<\/strong> seguido de un n\u00famero. <strong>Por ejemplo, \"1\"<\/strong> representa la mejor puntuaci\u00f3n, ya que la distancia de la barrera desde el punto de inicio tras el impacto es menor o igual a 60 cm.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f8143fd elementor-widget__width-inherit elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"f8143fd\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-04.jpg\" data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-title=\"foto 04\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6MTg4MywidXJsIjoiaHR0cHM6XC9cL3d3dy5zbWFyb2Fkc2FmZXR5LmNvbVwvd3AtY29udGVudFwvdXBsb2Fkc1wvMjAyM1wvMDdcL2ZvdG8tMDQuanBnIn0%3D\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1244\" height=\"506\" src=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-04.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-1883\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-04.jpg 1244w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-04-300x122.jpg 300w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-04-1024x417.jpg 1024w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-04-768x312.jpg 768w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-04-18x7.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 1244px) 100vw, 1244px\" title=\"\">\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">IMAGEN 5 \u2013 DESVIACI\u00d3N DIN\u00c1MICA<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d46e00e elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"d46e00e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-32ecf64 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"32ecf64\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Este elemento es fundamental a la hora de evaluar el espacio de instalaci\u00f3n en el borde de la carretera y especialmente para la mediana.<\/p><p>El nivel de contenci\u00f3n y el ancho de trabajo dependen de la necesidad de contener los veh\u00edculos y especialmente, en los \u00faltimos a\u00f1os, los veh\u00edculos pesados.<\/p><h2 style=\"text-align: left;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"How_to_choose_a_road_safety_barrier\"><\/span>C\u00f3mo elegir una barrera de seguridad vial<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2><p>A la hora de elegir las barreras de seguridad vial a preferir, debemos tener en cuenta una serie de aspectos como:<\/p><ul><li>El tipo de carretera en la que se instalar\u00e1 el dispositivo.<\/li><li>El l\u00edmite de velocidad de la carretera<\/li><li>El espacio de la calzada<\/li><\/ul><p>El primer punto se refiere al tr\u00e1fico promedio en un tramo de carretera espec\u00edfico. En este caso, es necesario evaluar un tipo de barrera con una adecuada<strong> nivel de contenci\u00f3n<\/strong> tanto en zonas urbanas como en carreteras.<\/p><p>Si consideramos que no todos los conductores respetan los l\u00edmites de velocidad requeridos, surge la necesidad de construir barreras viales con prestaciones eficientes y duraderas.<\/p><p>Cuando tenga que elegir la \u201cmejor\u201d barrera, tenga en cuenta ambas <strong>working width<\/strong> y deflexi\u00f3n din\u00e1mica.<\/p><p>Al elegir una barandilla para puente o una barrera mediana (y luego evaluar el espacio en la calzada), es fundamental considerar el ancho de trabajo de la barrera. Este ancho est\u00e1 relacionado con el nivel de contenci\u00f3n de la barrera.<\/p><p>Lo que no sab\u00e9is es que no todas las barreras viarias con alto nivel de contenci\u00f3n (considerando los niveles H1, H2, H3) tienen un ancho de trabajo tan bajo.<\/p><p>El resultado con un ancho de trabajo W1 no solo garantiza que la barrera vial opere de manera segura sino que tambi\u00e9n ahorra metros en la carretera, ganando el espacio necesario para otros proyectos viales en la v\u00eda donde se ha instalado la barrera, especialmente cuando la barrera se aplica en la mediana.<\/p><p>Adem\u00e1s, es necesario tener en cuenta lo siguiente: <strong>peso del dispositivo<\/strong> durante la selecci\u00f3n: una nueva barrera de jersey pesa hasta diez veces m\u00e1s que una barrera de acero.<\/p><p>Y por \u00faltimo, el<strong> el modo instalaci\u00f3n.<\/strong>En la evaluaci\u00f3n de la instalaci\u00f3n, es importante evaluar cuidadosamente la morfolog\u00eda del terreno para decidir si instalar una barrera de protecci\u00f3n o una barandilla de puente.<\/p><p>Ahora puede que se pregunte \"\u00bfQu\u00e9 es un <strong>riel de puente<\/strong>?\u201d<\/p><p>Para comprender bien la diferencia, mientras que la barandilla se fija al suelo mediante postes hincados, el riel del puente se fija al suelo mediante resina y pasadores de anclaje sobre la cimentaci\u00f3n de hormig\u00f3n. No todos los fabricantes de barreras viales pueden dise\u00f1arlas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-36df436 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"36df436\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e98717a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e98717a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Innovation_in_road_safety_barriers\"><\/span>Innovaci\u00f3n en barreras de seguridad vial<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-60f7b33 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"60f7b33\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-c0a1201\" data-id=\"c0a1201\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-da9f018 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"da9f018\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2016\" height=\"1134\" src=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/6-Installazione-RFI-Ponte-Caffarella.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-1709\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/6-Installazione-RFI-Ponte-Caffarella.jpg 2016w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/6-Installazione-RFI-Ponte-Caffarella-300x169.webp 300w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/6-Installazione-RFI-Ponte-Caffarella-1024x576.webp 1024w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/6-Installazione-RFI-Ponte-Caffarella-768x432.webp 768w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/6-Installazione-RFI-Ponte-Caffarella-1536x864.webp 1536w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/6-Installazione-RFI-Ponte-Caffarella-18x10.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 2016px) 100vw, 2016px\" title=\"\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">IMAGEN 6 \u2013 EJEMPLO DE INSTALACI\u00d3N EN VIADUCTOS<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c0d2c71 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"c0d2c71\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1095e99 elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1095e99\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Antes de profundizar en las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas del <a href=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/es\/p\/barreras-longitudinales\/andromeda\/\">barrera de Andr\u00f3meda<\/a>, es importante saber que un aspecto a menudo subestimado es el<strong> impacto est\u00e9tico<\/strong>:Esto a veces determina la elecci\u00f3n del proyectista dependiendo del entorno en el que se debe instalar la barrera longitudinal (como, por ejemplo, en carreteras que cruzan reservas naturales, o viaductos).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-47fc650 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"47fc650\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-8bf8ecc elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8bf8ecc\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-edd924e\" data-id=\"edd924e\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2a90bc9 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"2a90bc9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1447\" height=\"649\" src=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-06.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-1884\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-06.jpg 1447w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-06-300x135.jpg 300w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-06-1024x459.jpg 1024w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-06-768x344.jpg 768w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/foto-06-18x8.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 1447px) 100vw, 1447px\" title=\"\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">IMAGEN 7 \u2013 BARRERA DE LUZ INTELIGENTE ANDROMEDA<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5f6a2b7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5f6a2b7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAndr\u00f3meda cuenta con un dise\u00f1o innovador que realza el territorio gracias a sus caracter\u00edsticas est\u00e9ticas.\n\nAndr\u00f3meda es la \u00fanica barrera en el panorama italiano que se adapta a los nuevos tiempos, gracias a su integraci\u00f3n con el<strong> smart system.<\/strong> Andromeda ofrece ventajas en cuanto a ligereza y facilidad de instalaci\u00f3n, ya que consta de m\u00f3dulos premontados.\n\nNo es una barrera est\u00e1ndar, sino una nueva incorporaci\u00f3n al mercado de las barreras de seguridad vial, que combina la seguridad garantizada para los pasajeros con el placer de conducir en una carretera elegante y ecol\u00f3gica. Andromeda es una barrera fotoel\u00e9ctrica inteligente que, gracias a su LED integrado, aumenta la visibilidad en caso de niebla y lluvia, garantizando un alto nivel de seguridad vial.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-470b49c elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"470b49c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eb570bb elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"eb570bb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Andromeda_%E2%80%93_the_intelligent_barrier_with_high_containment\"><\/span>Andr\u00f3meda: la barrera inteligente de alta contenci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8454bb8 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"8454bb8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"651\" height=\"241\" src=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/model_andromeda.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-794\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/model_andromeda.png 651w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/model_andromeda-300x111.png 300w\" sizes=\"(max-width: 651px) 100vw, 651px\" title=\"\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\"><\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b9a13b7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b9a13b7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Andr\u00f3meda no es una barrera longitudinal tradicional, ya que su estructura es completamente diferente a las barreras cl\u00e1sicas que se ven instaladas en las calles. Su principal caracter\u00edstica es su estructura ligera, que ofrece varias ventajas.<\/p><p>La barrera Andr\u00f3meda ha sido dise\u00f1ada para cada tipo de problema que el gestor de carreteras o el proyectista debe resolver cuando se enfrenta a un proyecto de reconstrucci\u00f3n de carreteras o a una situaci\u00f3n de instalaci\u00f3n particular.<br \/>La versatilidad de la barrera tambi\u00e9n reside en esto: dos tipos de barreras en una sola soluci\u00f3n.<br \/>Ligera y sim\u00e9trica, es la barrera ideal para cada necesidad.<\/p><p>Andromeda, al estar compuesto por m\u00f3dulos premontados, responde tambi\u00e9n a las necesidades de los instaladores porque la instalaci\u00f3n se realiza de forma r\u00e1pida y sencilla, agilizando los tr\u00e1mites y los tiempos.<\/p><p>Adem\u00e1s, su estructura ligera y delgada elimina los problemas de tama\u00f1o y peso: Andr\u00f3meda pesa una d\u00e9cima parte de una barrera de hormig\u00f3n. En algunos pa\u00edses se ha considerado una soluci\u00f3n adecuada para <b>delimitar el carril de motociclistas o el carril de peatones<\/b>, luego tambi\u00e9n define los carriles en los puentes.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f84bdf6 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"f84bdf6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-60eb141 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"60eb141\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-6213531\" data-id=\"6213531\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-294194f elementor-widget__width-inherit elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"294194f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2016\" height=\"1134\" src=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/8-RFI-Ponte-Caffarella.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-1708\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/8-RFI-Ponte-Caffarella.jpg 2016w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/8-RFI-Ponte-Caffarella-300x169.webp 300w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/8-RFI-Ponte-Caffarella-1024x576.webp 1024w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/8-RFI-Ponte-Caffarella-768x432.webp 768w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/8-RFI-Ponte-Caffarella-1536x864.webp 1536w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/8-RFI-Ponte-Caffarella-18x10.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 2016px) 100vw, 2016px\" title=\"\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">IMAGEN 8 \u2013 INSTALACI\u00d3N DEL PUENTE <\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-309ffd1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"309ffd1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Contribuye a la valorizaci\u00f3n del territorio gracias a su capacidad de adaptaci\u00f3n al medio circundante pero especialmente en tramos de carretera donde es la \u00fanica opci\u00f3n posible, permitiendo una conducci\u00f3n c\u00f3moda y segura.<\/p><p>Entrando en detalle, la barrera longitudinal Andr\u00f3meda se caracteriza por un nivel de contenci\u00f3n <strong>H2<\/strong>, con un <strong>ancho transversal de 120 mm<\/strong> y un ancho de trabajo de <strong>600 mm (W1)<\/strong>. Es una barrera robusta y segura como ninguna otra que ofrece un alto rendimiento durante la deformaci\u00f3n y el ahorro. <strong>espacio en la carretera al mismo tiempo.<\/strong><\/p><p>Tiene una <strong>longitud m\u00ednima de instalaci\u00f3n de 48 metros<\/strong> que garantiza el rendimiento incluso en carreteras estrechas donde la longitud del segmento de carretera entre la entrada y la salida es inferior a 80 metros, tipo para proteger las estaciones de servicio.<\/p><p>Andr\u00f3meda tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en <strong>modelo H4b<\/strong> que tiene <strong>una huella de 180 mm<\/strong> y una <strong>ancho de trabajo de 800 mm (W2)<\/strong> y una <strong>longitud m\u00ednima de instalaci\u00f3n de 60 metros<\/strong>. Esta caracter\u00edstica hace que la barrera sea muy diferente a las que existen actualmente en el mercado, que est\u00e1n probadas con una longitud de 80 metros.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-da82c25 elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"da82c25\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-9e295a9\" data-id=\"9e295a9\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fba8577 elementor-widget__width-inherit elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"fba8577\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"472\" src=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/9-andromeda-bordo-ponte-h4.png\" class=\"attachment-full size-full wp-image-1712\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/9-andromeda-bordo-ponte-h4.png 870w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/9-andromeda-bordo-ponte-h4-300x163.png 300w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/9-andromeda-bordo-ponte-h4-768x417.png 768w, https:\/\/www.smaroadsafety.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/9-andromeda-bordo-ponte-h4-18x10.png 18w\" sizes=\"(max-width: 870px) 100vw, 870px\" title=\"\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">IMAGEN 9 \u2013 BARANDILLA DEL PUENTE DE ANDR\u00d3MEDA H4<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cb13e9b elementor-widget__width-inherit elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"cb13e9b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Este modelo tambi\u00e9n cuenta con caracter\u00edsticas que permiten su uso como <strong>barrera mediana de doble cara<\/strong>, permitiendo una recuperaci\u00f3n considerable de espacio en el borde.<\/p><p>La barrera de seguridad vial de Andr\u00f3meda <strong>combina seguridad activa y pasiva<\/strong> porque, a diferencia de las barreras de seguridad vial tradicionales, se distingue por el equipamiento de un sistema electr\u00f3nico que mejora notablemente la seguridad activa en la carretera al proporcionar una mejor visibilidad, favoreciendo la intervenci\u00f3n inmediata de los veh\u00edculos de emergencia en caso de accidente.<\/p><p>La estructura de acero permite resaltar el entorno circundante, reduciendo el impacto visual que caracteriza a las barreras tradicionales.<\/p><p>En resumen, una combinaci\u00f3n perfecta de seguridad, tecnolog\u00eda y est\u00e9tica, elegida por quienes quieren proteger a los automovilistas y valorizar el territorio.<\/p><p>Ahora tienes toda la informaci\u00f3n que necesitas para elegir la barrera adecuada para ti.<\/p><p>Si necesitas m\u00e1s informaci\u00f3n no dudes en contactarnos para charlar con nuestro equipo y aclarar tus inquietudes.<br \/>Suscr\u00edbete a la newsletter y mantente al d\u00eda de nuestros consejos de seguridad vial.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3a2ced8 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"3a2ced8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-cfb4e33 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"cfb4e33\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-f8bfa47 elementor-hidden-tablet\" data-id=\"f8bfa47\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6ba11ba\" data-id=\"6ba11ba\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Are you discovering the devices that make up the road safety world? 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